Alexander R., alias "Loko"
Mehr ->Alex' Bahn: Der Bahnhof in Epoche III
Erstellt am Montag, 5. Juli 2010, zuletzt aktualisiert am Donnerstag, 22. Juli 2010
Manchmal versetze ich mich zurück in die 60er und 70er Jahre, dann fliegen ICE, Traxx & Co. runter und die zeittypischen Fahrzeuge dürfen rollen.
In der Westausfahrt des Bahnhofs "Baden" hat vor wenigen Sekunden die E03 mit ihrem TEE Ausfahrt erhalten.
In der Ostausfahrt wartet eine E 40 mit Stahlzug auf den Gütergleisen, genau wie die Personen- und Schnellzüge mit BR 23, E 44 und E 10 auf ein grünes Signal.
Hier die letztgenannten 3 Loks vor der Ostausfahrt
Wenige Meter (Modell-cm) weiter fährt soeben der E3456 ein. Gut zu sehen die Weichenstraßen der Osteinfahrt. Die Fotos offenbaren allerdings auch notwendige Reparaturen der Oberleitung...
Sekunden später hat der Zug die Bahnsteige erreicht. Rechts warten noch die E 10 und die BR 23, die E 44 ist inzwischen abgefahren
Während die E 19 mit unserem E3456 auf Gleis 6 langsam zum Stehen kommt, warten auf Gleis 1 eine BR 24 mit Umbauwagen, auf Gleis 3 ein ETA 150 und auf Gleis 5 ein ET85
Ohne Ende Ladegüter wie Fässer, Käfer, Erz, Schotter, Stahlträger, Kohle...
Zu guter Letzt eine Übersicht aus dem Hubschrauber, Richtung Westen aufgenommen
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Folgende Kommentare wurden hinzugefügt:
HWST am Mittwoch, 7. Juli 2010
Hallo Alex,
schönen, beeindruckenden Bahnhofsbereich mit tollen epocheechtem Zugverkehr hast Du da. Ist etwas für mich Epoche 3 Fan und verdient Höchstwertung.
Grüße
H-W
schönen, beeindruckenden Bahnhofsbereich mit tollen epocheechtem Zugverkehr hast Du da. Ist etwas für mich Epoche 3 Fan und verdient Höchstwertung.
Grüße
H-W
Hendrik am Donnerstag, 8. Juli 2010
Wow, echt hammer der Bahnhof. Leider hab ich nicht den Plazt so einen großen bahnhof zu bauen. Einfach nur tolle arbeit.
Hendrik
Hendrik
HaJoWolf am Donnerstag, 8. Juli 2010
Hm...
1. Überspannung von 8 Gleisen?! Ich glaube nicht, dass sowas in der Realität möglich ist, sieht auch irgendwie komisch aus. Ein Zwischenmast wäre gut!
2. Gibt es einen Grund, warum auf vielen N-Anlagen, wie hier auch, die Weichenantriebe sichtbar eingebaut sind?
Ansonsten: feine Anlage!
1. Überspannung von 8 Gleisen?! Ich glaube nicht, dass sowas in der Realität möglich ist, sieht auch irgendwie komisch aus. Ein Zwischenmast wäre gut!
2. Gibt es einen Grund, warum auf vielen N-Anlagen, wie hier auch, die Weichenantriebe sichtbar eingebaut sind?
Ansonsten: feine Anlage!
Reensen am Donnerstag, 8. Juli 2010
Also ich sage nur Hammer.... ;-)
Noël R. am Freitag, 9. Juli 2010
super Anlage - viele gluckwunschen - und Zügen aller epochen immer shön
tauNus am Mittwoch, 14. Juli 2010
Wer Platz hat, hat es halt gut. (neid)
Super Anlage und tolle Bilder.
Irgendwie war es früher doch interessanter der Bahn zuzuschauen.
War viel bunter auf den Trassen als heute, alles grau-rot, brrrr.
Super Anlage und tolle Bilder.
Irgendwie war es früher doch interessanter der Bahn zuzuschauen.
War viel bunter auf den Trassen als heute, alles grau-rot, brrrr.
Loko am Donnerstag, 22. Juli 2010
Danke an Euch.
HajoWolf: Natürlich gibt es Überspannungen von 8 Gleisen, sogar über 12 und mehr Gleise. Empfehle einen Ausflug zum Vorbild, z.B. zum Güterbahnhof Oberhausen-West, dort sind's bis zu 14 Gleise.
Tja, und die Aufputz-Weichenantriebe sind meiner Faulheit geschuldet, mir war und ist es einfach zu viel blöde Arbeit, die alle zu versenken.
Grüße
Alex
HajoWolf: Natürlich gibt es Überspannungen von 8 Gleisen, sogar über 12 und mehr Gleise. Empfehle einen Ausflug zum Vorbild, z.B. zum Güterbahnhof Oberhausen-West, dort sind's bis zu 14 Gleise.
Tja, und die Aufputz-Weichenantriebe sind meiner Faulheit geschuldet, mir war und ist es einfach zu viel blöde Arbeit, die alle zu versenken.
Grüße
Alex
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