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Meine neue Anlage in Baden-Teil 3

Erstellt am Donnerstag, 4. Juni 2026


Meine Anlage hat nun wieder eine Ergänzung erhalten.
In der Hoffnung einmal nach Fahrplänen zu fahren, habe ich sogenannte Heimat-Bahnhöfe für meine Züge festgelegt. Da ich mit ca. 20 Zügen fahren möchte, "musste" ich je ein Umfahrungsgleis in den Schattenbahnhöfen anlegen und noch 4 Abstellgeleise hinzufügen.
2 Stück Stumpfgleise im Hauptbahnhof "Baden" (für kurze Pendelzüge wie zB Wiener Schnellbahn), 1 Stück im Bahnhof "Leobersdorf" und 1 Stück im Schattenbahnhof 1 (für kurze Züge).
Wie so oft möchte man nur die Anlage fertig bauen und landet bei einem Umbau bzw. einer Ergänzung.

Der Anlagenschenkel, den ich im letzten Sommer abbauen musste, ist nun wieder errichtet und schon in der Gestaltung der Landschaft.
Nun heisst es die Gebäude, die ich schon verwendet hatte, wieder sinnvoll zu nutzen.

Ich bleibe dran.

Grundriss der gesamten Anlage ohne Schattenbahnhöfe 1 und 2
Grundriss der gesamten Anlage ohne Schattenbahnhöfe 1 und 2
Schattenbahnhöfe 1 und 2 mit je einem Umfahrungsgleis und Schattenbahnhof 1 mit zusätzlichen Abstellgleis für kurze Züge.
Schattenbahnhöfe 1 und 2 mit je einem Umfahrungsgleis und Schattenbahnhof 1 mit zusätzlichen Abstellgleis für kurze Züge.
Anlagenschenkel neu mit Bahnhof "Leobersdorf" und zusätzlichen Gleis.
Anlagenschenkel neu mit Bahnhof "Leobersdorf" und zusätzlichen Gleis.
Hauptbahnhof "Baden" für die Hauptstrecke mit abgehender Nebenbahn und Kreisverkehr für ganz kurze Züge.
Hauptbahnhof "Baden" für die Hauptstrecke mit abgehender Nebenbahn und Kreisverkehr für ganz kurze Züge.
2 Stumpfgleise im HBF "Baden"
2 Stumpfgleise im HBF "Baden"
1 Zusatzgleis im Bhf "Leobersdorf" für Kurze Züge bzw. für die Wiener Schnellbahn.
1 Zusatzgleis im Bhf "Leobersdorf" für Kurze Züge bzw. für die Wiener Schnellbahn.

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