Gs 216 - der (kleine) UIC Standard G-Wagen aufgebrezelt

Erstellt am Sonntag, 31. Dezember 2023, zuletzt aktualisiert am Dienstag, 13. Februar 2024

Hallo zusammen,

fast jeder Hersteller hat den kurzen G-Wagen nach UIC-Standard im Basisprogramm, angefangen von Lima, Roco, über Trix, Fleischmann usw. Der Wagen von Rivarossi tauchte in den 90igern dann unter Arnold in verschiedenen Versionen wieder auf, wobei scheinbar nicht alle damals angekündigten Varianten produziert wurden. Der Wagen hat eine KK-Kinematik und neue Achsen bekommen, ansonsten wurden die damals schon jahrzehntealten Rivarossi-Formen übernommen. Einige Versionen des Wagens sind sogar noch unter Hornby erschienen. Meiner Meinung nach trotz des Alters der stimmigste kurze UIC G-Wagen.
Das aktelle Fahrwerk mit KK paßt 100% unter die alten Rivarossi-Wagen, es ist also durch einfaches Umstecken möglich, alte Rivarossi-Varianten unter Verwendung von Spenderfahrgestellen auf den aktuellen Stand zu bringen.
Und wenn man da graddrüber ist, kann man noch weitere Optimierungen vornehmen. Im Ergebnis können sich die damit erstellen Wagen direkt neben aktuellen Modellen sehen lassen. Da der Gs216 beim Vorbild kein Sprengwerk hat, kann der Wagen ohne aufwendiges Sprengwerk mit Details aufgewertet werden.

Was wurde geändert:

- die völlig überdimensionierte und beim Vorbild nicht vorhanden untere Türlaufschiene wurde bis zur Türe komplett entfernt, und unter der Türe in der Dicke halbiert

- Schiebetüren ausgebaut, in der Dicke ca. halbiert (abfräsen und planschleifen von hinten) und zum Schluß wieder eingeklebt

- die rudimentär angedeuteten Bremsumsteller abgetrennt und gegen Ätzteile von Kuswa ersetzt

- die Aufstiegsleitern (vorbildgerecht für den Gs 216 mit nur 1 Quersprosse) vorsichtig in der Profildicke reduziert mit Trennscheibe und Cuttermesse

- alle Lüftungsschieber ausgebaut und dunkler nachlackiert, nur der Epoche IVa EUROP hat noch andeutungsweise Aluminiumglanz

- Sämtliche Dächer und die Stirnseitenrundungen (mit dem Pinsel) dunkler nachlackiert, die PVC-Dächer waren im Matt und nicht auf Hochglanz, der FS hat ein andeutungsweise Aluminiumglanz und die Stirnseiten nicht lackiert, soweit ich das in Erfahrung bringen konnte hatte die FS Alubleche

- Im Bereich der ursprünglichen Laufschiene fehlen die Kastenprofile, diese wurde aus kurzen Abschnitten von Spenderwagen wieder ergänzt

- die Schieberstangen wurden farblich mit dem Pinsel hervorgehoben, ebenso Griffstangen und Türanschläge akzentuiert

- die Wagen erhielten zum Schluß eine minimale Alterung mit in Wasser gelösten Pulverfarben, nur um die Strukturen leicht anzudeuten und den Plastikglanz zu nehmen

- alle Wagen bekamen 2 Rangiertritte von Kuswa

das eigentlich geplante Anbringen von Zurrhaken war mir zu fitzelig, das hab ich dann gelassen.

ob man sich den Aufwand machen muß, sei mal dahingestellt.
für einen Epoche IV Güterzug bekommt damit auf jeden fall sehr brauchbare Wagen und Varianten.
Mal sehen wie der für 2024 angekündigte Gs 213 von Minitrix wird.

So nun viel Spaß mit den Bildern
Grüße
Martin