LKW mit authentischerer Kupplung und Anhänger mit feiner, be

Erstellt am Mittwoch, 14. Juli 2010, zuletzt aktualisiert am Samstag, 21. August 2010

Hallo und guten Tag,
ich möchte bei meinen LKW Modellen auch eine authentischere Kupplungsmöglichkeit in Anlehnung an die Rockinger Kupplung schaffen und den Anhängern feinere, bewegliche Deichseln anbauen. Hier stelle ich einmal bei einem Unterflurbüssing BS 26 mit Anhänger meinen Versuch vor.
Jetzt noch etwas zum Bau der Kupplung:
Bei der Kupplung wird am hinteren Stoßfänger, Rahmen ein kleines rund 2,5 mm x 2 mm großes und 2 - 2,5 mm dickes Stückchen Polystrol aufgeklebt und nach Aushärtung mittels feinem 1mm Bohrer das Kupplungsmaul eingebohrt. Immer wieder probieren und nacharbeiten bis das Kupplungsauge der Anhängerdeichsel in die Öffnung paßt. Dann mit einem 0,8 mm Bohrer von unten, oder oben die feine Öffnung für den Kupplungshaken im hinteren Teil der Kupplung bohren. Dabei am besten die Deichsel in der Kupplung belassen, dann ist die Bohrung genau auf das Kupplungsauge eingestellt. Danach die Kupplung mittels Schlüsselfeile noch in der Form optimieren, der echten etwas anpassen. Dann den Kupplungshaken aus 0,5 mm Federstal biegen und entsprechend ablängen. Die Kupplung anstreichen und nach Trocknung den Anhänger ankuppeln. Allerdings setzt dies eine entsprechend feine Anhängerdeichsel voraus. Diese sollte demnächst bei FKS usw. zu erhalten sein.
Vielleicht gibt es ja auch mal zukünftig fertige Anbaukupplungen aus Polystrol, Metallguß, bzw. als Ätzplatine bei KSH zu kaufen.
Evtl. ist meine kleine Bastelei, Fahrzeugoptimierung ja eine kleine Anregung für Bastelfreunde, die so ähnliche Wünsche haben.
Ich habe nochmal 2 Fotos einer LKW Heckansicht angefügt, auf denen man die Kupplung, allerdings leider etwas unscharf sehen kann.
Ich habe keine bessere Digiknipse mit Makroaufnahmemöglichkeit.
Viele Grüße aus Hessen