Anlagenbau in Anlehnung an H0-Anlage "Weyersbühl" (Teil III)

Hier ein Blick über die Anlage (Stand: 05.02.2010). Der Großteil der Gleise ist bereits verlegt.

Hier sieht man die beiden Trassen, welche die Strecke aus dem Schattenbahnhof nach oben führen. Die Gleise auf den Trassen wurden auf Flexiblen-Bettungsstreifen aus einem "Spezialgummi" von der Firma minitec verlegt.

Das Faller Sägewerk ist auch schon mal platziert.

Und hier ein erstes Bild vom Einschottern. Die langen Flexgleise von Peco habe ich vor dem Verlegen im sichtbaren Bereich mit brauner Farbe behandelt, um den Kunststoffglanz der Holzschwellen zu beseitigen. Gleichzeitig haben auch die Gleisprofile die braune Farbe mit abbekommen. Dies stellte sich aber als ganz gut heraus, da somit die verwendete Rostfarbe von Weinert nicht so übertrieben rostig aussieht.

Der verwendete Gleisschotter stammt ebenfalls von der Firma minitec. Es handelt sich um den Gleisschotter Rhyolith TT (50-2040-03 1000ml). Der Schotter für Spur N erschien mir nach Recherschen in diversen Foren als zu fein. Zum Einschottern habe ich das bewährte Wasser-Weißleim-Spüli-Gemisch verwendet. Da der Schotter im Vergleich zu H0-Schotter sehr fein ist, sollte dieses Gemisch relativ dünnflüssig sein, da es sonst den Schotter aus den Schwellenzwischenräumen ausspült. Nach den bisherigen Ergebnissen bin ich voll zufrieden damit.

Eine Minitrix BR 41 mit Güterwagen kämpft sich aus dem Schattenbahnhof nach oben....

...während obendrüber eine Brawa V 119 mit Reko-Wagen aus gleichem Hause auf dem Weg in den Schattenbahnhof ist.

Hier sieht man einen aktuellen Überblick von oben auf die Anlage. Alle Gleise sind soweit verlegt. Auch das Verladegleis und die Gleise zu den Lokbehandlungsanlagen wurden verlegt. Einige Änderungen müssen sicher noch gemacht werden. Aber der Großteil passt!