Bin neu im MobaBlog - die DB ex patria

Erstellt am Freitag, 13. November 2020, zuletzt aktualisiert am Samstag, 17. Februar 2024

Da ich neu im MobaBlog bin, moechte ich mich und meine Moba kurz vorstellen. Ich fahre N-Spur ‘Deutsche Bundesbahn’, Epoche III - IV quasi in der 'Diaspora' (Seit ueber 25 Jahren lebe ich in GrossBritannien, wo auch meine Moba entstanden ist - daher 'ex patria'). Als N-Spur (Betriebs- / 'Fahr'-) Bahner fahre ich (hand-gesteuert) vorzugsweise vorbild-nahe (lange) Zuege nach Fahrplan. Rangieren war und ist fuer mich (in N) absolute Nebensache. Auf 'raffinierte' Elektronik und Beleuchtungen habe ich von Anfang an bewusst verzichtet (bin 'Tageslicht'-Fahrer). Die Elektrik der Anlage ist so ausgelegt, dass sich max 4 Mobahner den Fahrbetrieb und die Steuerung der Anlage im (manuellen) Blockbetrieb an 4 separaten Stellpulten und entsprechenden Fahrreglern teilen koennen. Zuege muessen dann an- und ab- bzw weitergemeldet werden.
Der Gleisplan ist im Prinzip vergleichsweise einfach gehalten: die Hauptbahn ist ein verschlungener ‘Hundeknochen’ mit Schattenbahnhoefen; die tangierende Vorort- / Nebenbahn mit Schattenbahnhof umkreist quasi die Hauptbahn auf dem Hauptteil der Moba. Die Schattenbahnhoefe werden durch einfache webcams via Zoom auf einem Bildschirm ueberwacht und (bewusst ) manuell gesteuert.
Die Anlage besteht aus 2 Teilen: einem Haupteil (4 m x max 1.20m) mit den Bahnhoefen ‘Salfred-West’, ‘Salfred-Sued’, dem fiktiven ‘Salfred-Hbf’, ‘Salfred-Weiche’ (nur Betriebsbahnhof) und ‘Kellerstadt’ (Schattenbahnhoefe) und einem Nebenteil (3m x max 0.6m) mit dem Hauptbahn Vorort- und Betriebsbahnhof ‘Ringstadt-Weiche’. Beide Teile sind durch eine herausnehmbare 1.20 m lange Bruecke und Viaduckt miteinander verbunden. Die Null-Ebene beider Anlagenteile befindet sich in etwa auf Augenhoehe (ca 1.70m). Die Zuege koennen also in sichtbaren Bereichen ohne staendige ‘Vogelperspektive’ gut beobachtet und verfolgt werden (‘train-spotting’).
Die DB Epochen III und fruehe IV finde ich insofern interessant, als es noch jede Menge ex DRG und sogar Laenderbahn Triebfahrzeuge und Wagenmaterial gab. Vorkriegs E-, Dampf- (und Diesel-) Loks / ET und VT koennen neben den fruehen Bundesbahn Triebfahrzeug-Entwicklungen (und zB letzten Dampflok Entwicklungen wie BR 10 oder 82) eingesetzt warden. Daneben fand und finde ich die als TEE epoche-machenden VT 08 und VT 11.5 als auch die Vorkriegs VT (die auch noch in fruehen DB Zeiten liefen) ungemein attraktiv als auch zB die 'bunten' internationalen Fernzuege, durchsetzt mit Kurswagen der verschiedensten Bahngesellschaften fand - ich denke da uA an den Nord-Sued Express oder den Ost-West / Hoek van Holland Express (mit den damals typischen russischen Weitstreckenwagen [‘Gardinen Wagen’] der ehemaligen UDSSR).
Vom Konzept her spielt meine Moba in staedtischer Umgebung in einer ‘Industrie-Landschaft’ wie etwa oestliches / suedliches Ruhrgebiet. Ich habe versucht diese typische urbane industrielle Atmosphaere einer solchen Umgebung auf meiner Moba nicht nur Modell maessig sondern auch farblich umzusetzen.
Die Moba ist bei weitem noch nicht fertig (wird eine Moba jemals fertig?). Es fehlen noch unzaehlige Details wie zB Form- und diverse andere Signale, Weichenlaternen, und Oberleitung. Bahnsteige, Strassen und Plaetze muessen noch 'bevoelkert' werden. Loks muessen noch verfeinert und gealtert werden, das gleiche gilt weitgehendst fuer das Wagenmaterial. Und vieles, vieles andere mehr…Ich hoffe das die Photos (in der Qualitaet wohl noch verbesserungswuerdig) einen Eindruck ueber die Umsetzung des vorher Beschriebenen geben.