Krupp Titan 3-Achs Zugmaschine

Erstellt am Freitag, 23. Oktober 2015

Hallo,
heute stelle ich mal meine Epoche 3 Krupp Titan 3-Achszugmaschine, mit Lenkvorderachse, für den schweren Anhängerbetrieb vor.
Dieser Krupp Titan hat eine MMZ Kabine, der Rest ist Eigenbau mit entsprechenden Polystrol, Neusilber und Messing profilen, Blechen.Zurüstteile stammen von FKS.
Dieser Krupp Titan war in den 1950ziger Jahren der stärkste Serien Lkw in Deutschland. Zwei zusammengekuppelte Zweitaktdreizylinder Junkers Dieselmotore lieferten die damals hohe Motorleistung von 210 PS. Krupp hat einen Trick angewandt um die Nachkiegsregelung mit lediglich erlaubten 150 Ps je Motor und LKW zu umgehen. Zwei gleiche 105 Ps starke Dreizylinder zusammengekoppelt waren also möglich. Erst später, so etwa Mitte/Ende der 1950ziger wurde diese Einschränkung von den Alliierten aufgehoben.
Dann geb es auch die LKW, wie MAN, Henschel, Büssing, MB, Deutz usw. mit Motorleistungen bis 180 PS und weiter so ab den 1960 ziger Jahren
über 200 Ps. Bis da waren die Titan die leistungsstärksten Serienlkw. Störanfällig waren diese Krupp Titanmotore allerdings.
Diese Krupp Titan waren so bis Ende der 1960ziger Jahre im schweren Einsatz.
Ich habe diese schwere Zugmaschine 1968 im Einsatz mit einem Culemeyer- Straßenroller erwischt.
Da die Bahn Kaelble Zugmaschine in Reparatur war, mußte sie durch diese private Zugmaschine ersetzt werden.
Ich hoffe, das entsprechende Feeling dieser Jahre kommt etwas rüber.
Viele Grüße
H-W